开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯（PU）开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
PU（聚氨酯）可加工长度为300米内
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件，也是同步带重要的组成部分。特别是输送粘度大并且落料处密封不好时，容易使物料落入回程皮带而粘结于滚筒上，致使皮带跑偏，所以必须经常检查清扫器和进行人工清扫回程皮带上的物料。可以说，同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关，如V带发明，切边V带、多楔带和同步带的快速发展，、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等，都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边V带，即在楔部切成齿形，以提高带的曲挠性能及带散热性能，可明显提高带使用寿命。双面齿同步带的研发应用早在上世纪九十年代初期，双面齿同步带这个概念在国际上已逐步形成。研究表明，相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带，高温疲劳试验普通多楔带66h，有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流，有节奏的气流声。通过斜齿，特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音，可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。
裙边提升输送带(波状挡边输送带)，主要有以下三部分组成： 1。1、同步轮是同步皮带传动链中的重要零件，它和同步皮带配套使用，轮齿和带齿啮动力。高强力高耐磨基带，具有更大的横向刚度和纵向柔性。 2。高强力热硫化橡胶波纹挡边。 3。防止物体下滑的横向隔板。 挡边和隔板的底部和基带热硫化成一体，挡边和隔板的高度可以达到40-630mm，在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强
短纤维补强同步带
自1975年HNBR首件公布以来，HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产的标准弹性体材料。2、用户定制同步轮，请提供同步轮图纸（图在可不必绘制带轮的齿型尺寸），本公司也可按用户提供的型号，带轮内孔，键槽宽度等尺寸为用户绘制带轮图纸。日本HONDA公司于1985年生产出装备有以HNBR为基材制作的同步带的新型汽车。德国BWM公司亦于1997年通过由日本进口的HNBR同步带而成为欧洲装有HNBR同步带的汽车生产厂家。上世纪90年代后期，全世界汽车工业发展迅速，市场竞争激烈，汽车生产厂家纷纷想方设法通过限度地延长凸轮轴同步同步带的使用寿命来提高汽车发动机的工作性能，目前，世界上几乎所有的汽车生产厂家都在通过采用HNBR同步带来提高汽车的产品质量。实践证明，在一般行驶条件下HNBR同步带的工作寿命可达100000-150000km。
防爆电机传动皮带符合防爆要求的设备部件
● 所有皮带传动的防爆风机仅适用于区域2和温度等级T3
● 风机传动皮带必须有导电性能。
● 用于区域1至T4的直联式防爆风机须加有承压的电机屏蔽罩。
● 软连接必须有导电性能
● 空气过滤器必须不能带静电-新研发
● 挡水板必须不能带静电 -新研发
● 所有用电设备必须拥有防爆认证
● 所有设备结构必须接地
● 多叶阀阀片必须接地
● 可用于转轮热回收和板式热回收
工业皮带 同步带 输送带 龙带 节电龙带 印花导带 交叉铺网带 锭带 圆带 糊盒机皮带 气流纺龙带 加弹机龙带 包纱机龙带 风机带 铁炮皮带 三角带多沟带 无级变速带 聚氨酯同步带 无接口龙带 节能龙带 耐高温同步带 耐高温输送带 硅胶输送带 广角带 加红胶同步带 加海绵输送带 花纹输送带 食品输送带 PU输送带 糊盒机飞达带 PVC输送带 糊箱机皮带 切纸机皮带 折页机皮带 贴片机皮带 拉丝机传动带 贴标机皮带 无缝皮带 高速传动带 同步齿形带 聚氨酯圆带 PU圆带 圆形皮带 PVC普通输送带 PU白色输送带 PE输送带 橡塑输送带 离心机传动带 冲压件输送皮带 汽车冲压件输送带皮带特殊加工；聚氨酯同步带材料本公司有各种各样的背衬，有的是和皮带是整体的，有的是挤压成型的，有的是通过第二道工序焊接在皮带上的有不同硬度和摩擦系数的PU背衬是韧性、耐磨的材料。橡胶同步带加耐磨叫，同步带打孔，磨边机皮带（加红胶加PU），同步带去齿加导条，同步带加海绵，输送带加挡板，输送带加裙边导条，输送带挂料提，输送机转弯带，平皮带加胶，打孔，开口聚氨酯同步带加挡块等
如何安装工业皮带及保养传动装置
无论是更换皮带，或是在新的传动装置上安装皮带,建议您按以下步骤进行。
1:关掉电源，卸下防护罩，旋松马达基座上的安装螺栓，使马达能前后移动
以上信息由专业从事橡胶同步皮带定制的凯奥工业皮带同步带轮于2025/7/20 15:02:37发布
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